Kako narediti in namestiti nihajna garažna vrata z lastnimi rokami

Garažna vrata nihajna vrata bodo najboljša izbira za lastnika garaže, ki ceni visoko zanesljivost po nizki ceni. Prav ta zasnova bo avtomobilskim navdušencem omogočila, da bodo mirni glede železnega konja, ki je ostal v garaži, in hkrati prihranili čim več. In kar je še pomembneje - takšna vrata je najlažje montirati in namestiti sami.

Kako so videti nihajna vrata?

Najenostavnejša zasnova nihajnih garažnih vrat je sestavljena iz:

• okvirji za vrata;
• dva lista;
• zanke;
• okovje - ključavnice, ročaji, alarmni sistemi in različni omejevalniki, ki zadržijo vrata v želenem položaju.

Zelo pogosto v enem od ventilov, ki jih imajo vrata. Za lažjo uporabo so vrata opremljena z daljinsko vodeno avtomatiko, ki omogoča odpiranje vrat, ne da bi zapustili avto. Najpogosteje so nihajna garažna vrata izdelana iz kovine - okvir okvirja je privarjen iz profila, tečaji in krilo vrat so privarjeni na njega iz jeklene pločevine debeline 3-5 mm. Če varnost lastnika avtomobila ni tako pomembna, jeklene pločevine zamenjamo s profiliranimi ploščami, ploščami ali lesom.

Sčasoma se vrata na nihajnih vratih lahko začnejo povešati. To se najpogosteje zgodi zaradi šibkih zank. Zato je treba pred nakupom dodatkov za garažna vrata izračunati maso sestavljenega krila in izbrati tečaje z mejo varnosti.

Kako narediti nihajna vrata z lastnimi rokami

Za izdelavo garažnih vrat z lastnimi rokami boste potrebovali risbe, ki vsebujejo vse potrebne informacije o lokaciji, dimenzijah vrat, pritrdilnih mestih za tečaje in ključavnice. Koristne bodo izkušnje z varilnim strojem in ključavničarskimi znanji.

Poskrbite, da bo pred garažo dovolj prostora za avto z popolnoma odprtimi vrati. Ko je vse zapisano na papirju, pripravite naslednje materiale:

• profilna cev z odsekom 60x40 mm za okvir vrat;
• vogal za izdelavo okvirja vrat;
• jeklene pločevine do debeline 5 mm;
• zanke;
• vso potrebno opremo.

Potrebovali boste tudi orodja:

• nivo stavbe;
• varilnik;
• Bolgarščina;
• ruleta.

Če bodo vrata opremljena z avtomatsko opremo, vnaprej izberite komplet opreme in premislite o električni napeljavi do mesta namestitve.

Ločeno poskrbite za nakup zaščitne opreme - maske in varilca, zaščitnih očal in respiratorja, rokavic.

Pri delu z brusilnikom in varilnim aparatom obstaja velika nevarnost poškodb oči, zato v nobenem primeru ne zanemarite vse potrebne zaščitne opreme.

Izdelujemo kovinski okvir vrat

Ker že imamo vse potrebne risbe, jim je treba pred rezanjem odvzeti mere vseh elementov garažnih vrat in jih natančno izmeriti s trakom. Ko so z brusilnikom odrezali štiri dele okvirja, so položeni na ravno površino, da ne pride do izkrivljanja. Okvir je privarjen na vogalih, nenehno nadzira vodoravno raven celotne konstrukcije in njeno obliko. Moral bi biti strogo pravokoten. Končni okvir je pritrjen na stene garaže s sidrnimi vijaki..

Zvarimo okvir kril

Okvirji za oba vrata so narejeni na enak način kot okvir same odprtine, pri čemer se upošteva velikost in oblika okvirja. Med delom je treba preveriti skladnost dimenzij obeh okvirjev - notranji naj se natančno prilega zunanjemu, ne da bi pri tem nastajali vrzeli in nedoslednosti. Za prosto gibanje vrat mora biti optimalna razdalja med okvirji 5-7 mm. Pri varjenju in vgradnji se med okvirje vstavijo leseni vložki ustrezne debeline.

Da bi celotni strukturi zagotovili potrebno togost, je okvir ojačan z diagonalnimi elementi. Diagonalni deli praviloma prihajajo iz pritrdilnih točk zgornjih tečajev in se združijo spodaj v središču vrat.

Vratno krilo je privarjeno na končni okvir - jeklene pločevine. Upoštevati je treba, da morajo biti reže med okvirji kril in okvirjem prekrite z jeklenimi pločevinami..

Po želji je v enem od vrat razporejena osebna prehodna vrata.

Po koncu varjenja na okvirju je treba vse šive obrusiti in prebarvati. V tem primeru luknje na šivih ne bodo motile prostega gibanja vrat in zvari ne bodo rje..

Varjenje na tečajih in obešanje vratnih kril

Standardni tečaji za tečajna vrata so sestavljeni iz zgornjega in spodnjega dela. Spodnji del, na katerem se nahaja zatič, je privarjen na okvir vrat, zgornji del pa na krilo. Ker so nihajna garažna vrata težka, jih morate obesiti s pomočniki. V tej fazi dela je potrebna tudi visoka natančnost. Od pravilno nameščenih tečajev sta odvisna nemoten tek rolet in uporabnost celotne konstrukcije..

Če je krilo zelo težko, jih je bolje obesiti vodoravno. V tem primeru je okvir odprtine po izdelavi zadnji pritrjen na stene garaže..

Avtomatska nihajna vrata

Uporaba avtomatizacije za nihajna garažna vrata je že dolgo presenečenje. Na prodaj je velika izbira avtomatskih sistemov in pogonov, ki omogočajo čim bolj udoben vstop in izstop iz garaže. Avtomatski pogon vrat poleg udobja zagotavlja:

• povečana življenjska doba zank;
• stabilna obremenitev nosilnega okvirja;
• nemoteno delovanje v vseh vremenskih razmerah.

Višja kot so vrata in večja je teža kril, večja je potreba po opremi vrat z avtomatizacijo, še posebej, če vrata redno uporabljajo ženske.

Avtomatska vrata so priročna, ker jih ni treba ročno zakleniti. Avtomatizacija blokira vse poskuse odpiranja vrat z rokami, dokler nadzorni senzor ne prejme signala. Slaba stran tega sistema je odvisnost dela od prisotnosti električnega toka. Brez svetlobe mehanika preprosto ne bo delovala. Za rešitev težave je nameščen sistem za odklepanje. Najpogosteje je na voljo kot dodatna možnost za pogonski komplet. Druga možnost je povezava avtomatizacije z rezervnim virom napajanja - baterijo ali generatorjem.

Trenutno obstajata dve vrsti pogonov za avtomatska nihajna vrata - vzvodni in linearni. Slednji je bolj zaželen, saj je zasnovan za veliko težo listov in močne sunke vetra.

Barvanje in izolacija vrat

Pred barvanjem kovinsko površino očistite z brusilnikom. Potem so vrata prekrita s temeljnim premazom v dveh ali treh slojih in barvo za kovino, primerno za zunanja dela.

Za večino avtomobilskih navdušencev je prisotnost izolacije v garaži nujna, da se vsa vzdrževalna dela na avtomobilu izvajajo v običajnih temperaturnih pogojih. Poleg tega je v garaži pogosto urejena delavnica. Kot izolacija za nihajna garažna vrata se običajno uporabljajo polistiren, mineralna volna, klobučevina, plute iz plošč, penoizol, ekstrudirani polistiren.

Po namestitvi armatur, izolacije in barvanja lahko nihajna garažna vrata popolnoma pripravljena.

Samoizdelava garažnih vrtljivih vrat - video