Kako se ne zmede, če se bencinski rezalnik ne zažene

Orodje je kljub svoji majhnosti zapletena tehnična naprava. Če preučite navodila za uporabo, se izkaže, da so razlogi, zakaj se bencinski rezalnik ne zažene, znani in odstranljivi. Dosledno je treba odpraviti dejavnike, ki otežujejo zagon orodja. Običajno začnite z dostopnejšimi vozlišči z enostavnim zdravniškim pregledom.

Odpravljanje težav

Vse razloge, zakaj se bencinski rezalnik ne zažene, lahko razvrstimo glede na posebnosti delovanja posameznih enot. V servisnem centru so napake razvrščene:

• okvara motorja (obraba bata, okvara ležaja, razpoka bloka motorja);
• okvara oskrbe z mešanico goriva - zamašene pore zračnega filtra ali okvare uplinjača;
• sistem vžiga ne deluje;
• mehanska okvara - puščajoče cevi, zlomljene žice pod pletenicami, porušene cevi.

Uporabnik mora najprej preveriti, ali je v rezervoarju gorivo. Zaženite v skladu z navodili z žago na boku. Nastavite zračni loputi v položaj "zaprto", dolijte gorivo, vklopite kontakt in s starterjem naredite 3-4 ostre sunke. Če motor deluje, odprite zračni loputi. Rezalnik bencina se ne zažene - postopke ponovimo z rahlo odprtim zračnim loputo.

Avtokosa dlje časa ne more delovati. Pregrevanje menjalnika in motorja. Košnja lahko traja največ 15 = 20 minut, s petminutnim odmorom. V vročem popoldnevu se čas obratovanja prepolovi. Pri košnji plevela, šaša je treba skrajšati delovni čas.

Če zagon ne uspe, začnemo iskati razlog za napako:

• preverite kakovost goriva;
• poskrbite, da sveča deluje in da je kanal sveč čist;
• preverite čistočo zračnega filtra;
• poskrbite, da filter za gorivo ni zamašen;
• preverite čistočo odzračevalnika;
• očistite vtičnico.

Bolj zapletene razloge bomo našli med diagnozo napak, ki vodijo v remont uplinjača. Takšni razlogi vključujejo zamašitev notranjih kanalov uplinjača, obrabo tesnila na njem in kršitev tesnosti notranjih dvoran z izgubo vakuuma. Če se ne začne, popravilo bencinskih ščetk, če se ne začne, zahteva potrpljenje.

Odprava razlogov, zakaj se bencinski rezalnik ne zažene

Mešanico goriva je treba pripraviti z natančnim razmerjem bencina in olja. V tem primeru ne smete uporabljati goriva druge znamke. Da bi preprečili vdor umazanije, se mora bencin 2 dni nalagati v steklene ali kovinske posode. Za shranjevanje goriva ne uporabljajte plastičnih pripomočkov. Natančno izmerite olje z medicinsko brizgo brez igle. Uporabljajte samo sveže pripravljeno mešanico, v rezervoarju ne puščajte neuporabljenega goriva. Če je motor poreden, motorna koša ustavi, ko pritisnete na plin, je morda krivo gorivo.

Rezalnik bencina se ne bo zagnal - pritisnite sprožilec za plin in večkrat močno povlecite vrvico, dokler se motor ne zažene, nato spustite sprožilec. Ne zažene - zahteva specializirano popravilo.

Preverjanje sistema za vžig, če se ne zažene bencinska krtača, se izvaja zaporedno:

• odstranjeni čep očistite iz ogljika in umazanije, posušite, nastavite razmik 1 mm;
• priključite na visokonapetostno žico in preverite, ali obstaja iskra, tako da večkrat potegnete zaganjalnik;
• če ni iskre, preverite celovitost visokonapetostne žice;
• zamenjajte svečo;
• posušite kanal sveč;
• hkrati se preveri delovanje vžigalne tuljave, ki je v okvari, če delovni čep ne iskri.

V primeru okvare vžigalne tuljave rezalnika bencina se ne zažene, se ustavi, deluje občasno.

Čiščenje ali zamenjava filtra za zrak in gorivo bo zagotovila pravilno porabo sestavin, ki vstopajo v uplinjač. Zračni filter lahko operete v milnici ali zamenjate. Če uporabimo najlonsko tkanino, jo operemo, zamenjamo porozno polnilo. Previdno zamenjajte filter za gorivo, ne da bi sesalni kolektor pustil odprt. Ali je treba zamenjati zračni filter, lahko ugotovimo, če se motor zažene z odstranjenim zračnim čistilcem. Ali je treba zamenjati mrežo na dovodu goriva, če se rezalnik bencina ne zažene, bo pokazala suha sveča.

Dihalo, dovod zraka za rezervoar za plin. Če se zamaši, v rezervoarju nastane vakuum in mešanica ne vstopi v uplinjač. Luknjo lahko izpihnemo z zrakom ali očistimo z iglo. Očistite izpušni kanal, odstranite zaščitni zaslon dušilca.

Nastavitev in nastavitev uplinjača

Najvišjo in najmanjšo vrtilno frekvenco motorja, gladko število vrtljajev v prostem teku ureja uplinjač. Stabilno delovanje krtače je odvisno od količine dobavljive gorljive mešanice in zraka ter njihovega razmerja. Rezalnik bencina se ne bo zagnal, če bo motena nastavitev uplinjača. Postopek za nastavitev naprave za dovajanje goriva pri nizki hitrosti (L), visoki hitrosti (H) in prostem teku (T) urejajo istoimenski vijaki:

1. Motorna žaga mora delovati vsaj 10 minut, saj se nastavitev izvede vroče.
2. Vijak H se gladko obrača na največjo hitrost, nato se obrača za ¼ v nasprotni smeri urnega kazalca, s čimer se zmanjša hitrost vrtenja gredi motorja.
3. Prosti tek se nastavi z vijakom T, s čimer se zagotovi, da se kosa ne vrti.
4. Vijak L se nastavi, najprej odpre največji plin, nato pa hitrost gladko zmanjša na stabilno najnižjo vrednost.

Uporabno po nastavitvi uplinjač s očiščenimi filtri mora preverjeni vžig zagotoviti delovanje motorja. V primeru okvare uplinjača boste po njegovem popravilu morali znova prilagoditi napajalni sistem, preden zaženete rezalnik bencina..

Redke okvare, ki ovirajo delovanje rezalnikov bencina, so lahko:

• okvara vzmeti nazaj;
• zlomljen ali zataknjen jermenica zaganjalnika;
• napačen sklop zaganjalnika.

Najpomembnejša okvara, katere odprava je povezana z zamenjavo motorja, je lahko okvara skupine batov motorja. Stroški popravil bodo stali približno 70% stroškov izdelka. Če želite razumeti razloge, zakaj se bencinski rezalnik ne zažene, bo video pomagal:

S pravilno skrbjo za svojo motorno žago

V navodilih za uporabo ni nepotrebnih stavkov, vse, kar je na voljo, je namenjeno nemotenemu delovanju bencinskega rezalnika. Čiščenje vseh delov po vsakem delovnem ciklu omogoča enostavno odstranjevanje neosušenih ostankov in umazanije. Očistiti morate samo ohlajena vozlišča. Ta tehnika prispeva k kakovosti zračnega hlajenja motorja in menjalnika..

Za oskrbo z gorivom morate uporabiti gorivo z oljem, ki je priporočeno v navodilih. Če gorljiva mešanica ostane v posodi za gorivo, bo olje plavalo in po zagonu pristalo na loputi, kar bo vplivalo na njegovo nastavitev. Mešanica lahko sedimentira in zamaši dovod goriva v uplinjaču.

Ko shranjujete opremo za zimo, opravite revizijo, namažite menjalnik in batni sistem, celotno žago zavijte v naoljene krpe in shranite na suhem.

Nemogoče je, da je orodje in zdravje kosilnice namesto ribiške vrvi nevarno za kovino. Rezanje učinkovitejše, vendar se obremenitev menjalnika in motorja poveča. Obrabljen kos žice leti s hitrostjo krogle, ko se odlepi. Učinkovita košnja lahko privede do prezgodnje obrabe bata motorja. Za učinkovitejšo košnjo je priporočljivo uporabiti profil linije "zvezda".

Diagnostika bencinskih kosilnic in odprava vzrokov - video