Tla v garaži naredimo z lastnimi rokami

Tla v garaži so vsak dan izpostavljena resnim obremenitvam: pritiskom zaradi velike mase "železnega konja", udarnim obremenitvam, trenjem, vplivom agresivnih goriv in maziv, izpostavljenostjo vlagi in ekstremnim temperaturam. Napačna izbira zasnove in materialov talne obloge lahko znatno zmanjša njeno življenjsko dobo in posledično oteži delovanje garaže. V tej publikaciji bodo podana praktična priporočila o kompetentni ureditvi tal v garaži z lastnimi rokami, raziskane bodo prednosti in slabosti različnih oblikovalskih rešitev in premaznih materialov.

Garažna tla: osnovne zahteve glede pokritosti

Pristojna garažna tla morajo imeti naslednje značilnosti:

• moč;
• odpornost proti obrabi.
• nizka tvorba prahu;
• odpornost na mehanske in kemične vplive;
• požarna varnost.

Zahvaljujoč široki paleti gradbenih in zaključnih materialov lahko vsak lastnik avtomobila ustvari ravno takšna tla v garaži, ki bodo najbolje ustrezala njegovim zahtevam glede trdnostnih lastnosti, zasnove, finančnih naložb.

Variante in oblikovalske rešitve

Najpogostejši tipi ureditve nosilne površine v garažnih prostorih vključujejo:

1. Betonski estrih.
2. Zemeljska tla.
3. Pokrov peska, sit, drobljen kamen.
4. Lesena tla iz žlebane plošče.
5. Asfaltni pločnik.

Tla v garaži iz talnih plošč, ki imajo odlične trdnostne lastnosti, visoko odpornost proti obrabi in požarno varnost, so med lastniki avtomobilov zelo priljubljena. Pomembna prednost takšnega premaza je hitra namestitev in možnost uporabe takoj po namestitvi..

Faze ustvarjanja, prednosti in slabosti

Če se želite pravilno odločiti o izbiri konstrukcije za ureditev tal v garaži, morate skrbno pretehtati prednosti in slabosti vsake vrste materialov za tla in premaze. Upoštevajte najbolj priljubljene možnosti izdelave za to zasnovo.

Zemeljska tla

Lastniki garaž lastnike tal ga praviloma obravnavajo izključno kot začasno nadstropje..

Urejanje zemeljskih tal poteka v dveh fazah:

1. Po gradnji temelj in z izlivanjem kleti se odstrani rodovitna plast zemlje in vsa vegetacija.
2. Notranjost garaže je skrbno izravnana in zabita.

Prednosti:

• donosnost;
• enostavnost ureditve.

Slabosti:

• nizka trdnost;
• velika emisija prahu;
• pomanjkanje hidroizolacije.
• ni možnosti izolacije.

Strokovnjaki priporočajo:

1. Po zbijanju tal je treba notranjost stavbe prekriti s plastjo gline, debeline 100 mm, ki jo je treba skrbno stisniti. Ta postopek bistveno poveča trdnost in hidroizolacijske lastnosti prevleke..
2. Namesto gline lahko uporabimo presejanje. Z dobrim zbijanjem bodo tla iz osi v garaži imela dobro trdnost, vlaga se na njeni površini ne bo kopičila.

"Hrbtna stran kovanca" takega premaza je visoka tvorba prahu, hladna površina, možnost zmrzovanja.

Lesena tla

Lesena garažna tla niso najbolj priljubljena vrsta talnih oblog. In za to obstaja več razlogov:

• nizka trdnost;
• nevarnost požara;
• kratka življenjska doba (v povprečju 5 let);

Prednosti takšnih talnih oblog vključujejo:

• prijaznost do okolja;
• visoka vzdržnost.
• razpoložljivost ukrepov za toplotno izolacijo;
• možnost ustvarjanja razgledne luknje ali kleti.

Izdelava lesenih tal v garaži z lastnimi rokami je zelo preprosta:

1. Ustvari zemeljsko talno podlago (kot je opisano zgoraj).
2. Položen je sloj hidroizolacije. Strešni material se lahko uporablja s prekrivanjem najmanj 50 mm med trakovi.
3. Izpostavljeni so zaostanki iz lokala.
4. Potreben sloj toplotne izolacije je položen med zamiki.
5. Celotna talna površina je prekrita s parno zaporo.
6. Na hlode je položena žlebasta talna plošča, impregnirana z mineralnim sredstvom proti gnitju in požarni zaščiti.

Razdalja med nosilci v garaži je odvisna od debeline lesa, uporabljenega za zaključno tla. Debelina plošče 20 mm - razdalja med hlodi - 30 cm, prerez nosilca 5x15 cm (na rob) - debelina deske - 40 mm, dovoljena razdalja med elementi - 50 cm, debelina hloda 10x10 cm. Podporne tirnice se lahko namestijo na stebre, ki niso povezani s temeljem, ali na nosilce, pritrjene na temelj.

Kot zaključna lesena tla lahko uporabimo le desko.

Iverne plošče, vezane plošče in podobni materiali ne bodo dovolj močni za prenos obremenitve na nosilno konstrukcijo. Tudi lesa ni priporočljivo uporabljati kot zemeljsko talno oblogo. Garažna tla iz lesa bodo znatno povečala stroške in težo prevleke, zahtevali pa bodo tudi dodatne ukrepe za okrepitev nosilne konstrukcije.

Asfaltna drobtina

Asfaltna guma (drobtina) je eden poceni in razširjenih materialov za recikliranje starega asfaltnega pločnika, odstranjenega med zamenjavo (popravilom) cestišča. Sestava: droben drobljen kamen in bitumen.

Garažna tla iz asfaltnih sekancev imajo naslednje prednosti:

1. Proračunski stroški. Povprečna cena na 1 m^3. se giblje od 10 do 14 konvencionalnih enot.
2. Sorazmerno majhna teža. Odvisno od sestave je masa 1 m^3. se giblje od 1,5 do 1,8 tone.
3. Enostavnost namestitve.
4. Dolga življenjska doba s strogim upoštevanjem tehnologije polaganja.
5. Odpornost na mehanske obremenitve in temperaturne spremembe.

Slabosti ustvarjanja takega premaza v garaži so:

1. Škodljivi bitumenski hlapi, ko se sobna temperatura dvigne.
2. Potreba po rednih popravilih.
3. Uporaba posebne opreme.

Kako narediti garažna tla iz asfaltnih sekancev? Tehnologija za ustvarjanje takšne površine se razdeli na štiri stopnje:

1. Ustvarimo osnovo. Rastlinstvo in ostanki se odstranijo, tla pa izravnajo in zbijejo. Na tla je treba vliti plast ruševin, ki jo je treba izravnati in previdno nabiti. Gramozna podnica v garaži bo znatno povečala oprijem.
2. Pripravljena površina (zemlja, drobljen kamen, pesek) se nanese z bitumensko emulzijo. Povprečna poraba - 1 l / m^2..
3. Površina je prekrita s plastjo asfaltnih sekancev in skrbno zbita.
4. Zatirana talna površina v garaži je impregnirana z bitumensko emulzijo. Povprečna poraba - 0,5 l / m^2..

Nabijanje asfaltne drobtine zahteva posebno opremo! Koeficient zbijanja tega materiala doseže dve enoti, kar je treba upoštevati pri naročanju asfaltnega granulata.

Tlakovne plošče

Tlakovalne plošče v garaži so odlična alternativa ruševinam, pesku ali zaslonom, zemeljskim tlem, lesenim tlem.

Strokovnjaki pravijo, da so tlakovne plošče v garaži po številnih značilnostih bistveno boljše od betonskega estriha:

1. Dekorativnost.
2. Visoka moč. S pravilno pripravo podlage in upoštevanjem tehnologije polaganja ploščice popolnoma prenašajo udarce in neenakomerno razporejene obremenitve.
3. Odpornost proti vlagi. Pri proizvodnji tega materiala vsebuje kemične reagente, ki povečujejo plastičnost in preprečujejo prodiranje vlage v strukturo ploščic..
4. Odporen na agresivne tekočine.
5. Odporen na ekstremne temperature. Po izjavi večine proizvajalcev tlakovci ne izgubijo svojih fizičnih lastnosti v temperaturnem območju od -40 ° С do + 60 ° С.

Visokokakovostni tlakovci so zelo odporni proti obrabi in v nasprotju z betonskimi pločniki praktično ne ustvarjajo prahu.

Najlažji način namestitve ploščic v garaži je na peščeni blazini.

Faze dela:

1. Izračuni. Debelina ploščice - 80 mm; plast pesko-cementne mešanice - 100 mm. če je teža avtomobila več kot 1,5 tone, dodajte plast ruševin 100 mm.
2. Na podlagi opravljenih izračunov se odstrani določena plast zemlje.
3. Površina je zbita.
4. Plast drobljenega kamna zahtevane debeline se napolni in previdno nabije.
5. Iz presejanega drobnega peska se vlije peščena blazina. Peščena površina se izravna, razlije z vodo in zbije.
6. Na stisnjeno peščeno površino v razmerju 4: 1 vlijemo plast pesko-cementne mešanice in jo previdno poravnamo.

Ploščica je položena od skrajnega vogala, pri čemer se upošteva vrzel med elementi 3-5 mm. Za vodoravno izravnavanje površine se uporablja gumijasti kladivo. Po zaključku postopka polaganja se mešanica peska in cementa vlije v reže med ploščicami, dokler ni popolnoma napolnjena.

Porcelanske ploščice v garaži

Tla v garaži iz porcelanskega kamna imajo številne prednosti:

• visoka trdnost do 200 kg / cm^2..
• odpornost na fizični napor in šok.
• odpornost proti vlagi.
• dolga življenjska doba.
• enostavnost oskrbe.
• nizek koeficient deformacije pri padcih temperature.

Večina lastnikov opaža učinek zdrsa in visoko odpornost na agresivne tekočine.

Med pomanjkljivostmi ploščic iz porcelanastega kamna lahko opazimo visoke stroške in krhkost materiala pri polaganju..

Če želite samostojno ustvariti tla iz porcelanastega kamna v garaži, morate izvesti številna dela v naslednjem zaporedju:

1. Izravnavanje in zbijanje grobe podlage. Najučinkovitejši način je vlivanje betonskega estriha. Površina mora biti suha in popolnoma ravna.
2. Polaganje ploščic na posebno lepilo, ki se z nazobčano gladilko enakomerno nanese na vsak element.

Obdobje popolnega sušenja lepila - 24 ur. Šele po popolni "tvorbi ploščice" lahko začnete fugiranje.

Kaj narediti tla v garaži, kaj je bolje uporabiti kot talno oblogo, kakšno strukturo uporabiti v praksi? V tej publikaciji so bili predstavljeni načini samogradnje ter glavne prednosti in slabosti vsake možnosti za njeno ustvarjanje. Katero metodo izbrati je odvisno od vaših želja in finančnih zmožnosti. Glavna stvar je dosledno upoštevanje tehnologije in izbira kakovostnih materialov.

Samorazlivna tla v garaži - video

Betonska tla v garaži - video